电气化铁道供电系统主要分为两个部分：

1. 外部供电系统：包括沿线牵引变电所，负责将电力从电网输送到铁道。

2. 牵引供电系统：从牵引变电所出发，通过降压、变相或换流（转换为直流电），向电力机车或动车组供电。

电气化铁道供电系统的工作流程是：电力从电网出发，经过高压输电到牵引变电所，再经过降压、变相或换流，最终输送到机车或动车组的电动机。

供电方式主要有以下几种：

1. 轨道供电：通过轨道供电的方式，额外铺设供电轨道，连接电网和机车，为机车提供电力。

2. 高架电缆：通过高架电缆连接在电气化铁路的供电电网上，电力机车或动车组通过集电弓连接接触网，从中取电。

3. 直流供电：早期的电气化铁路采用电压相对低的直流供电，通过电阻和继电器来进行控制。

4. 低频交流电：一些欧洲国家使用低频交流电供电，如德国、奥地利、瑞士等，频率通常为16.67赫兹或25赫兹。

5. 工频交流电：一些机车使用变压器和整流器提供低压脉动直流电给电动机，通过调节变压器来控制电动机速度。

6. 多种系统供电：由于存在多种供电方式，列车经常必须从一种供电方式转向为另一种供电方式，因此出现了支持多种供电系统的机车。

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文章来源：天狐定制

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