镶套修复法的过盈配合级别不包括特重级。

根据相对过盈的大小,镶套配合分为四级,即 镶气缸套， 镶气门导管 ，镶气门座圈，镶飞轮齿圈。

镶套修复法：对磨损的孔或外圆表面进行机械加工，把内衬套或外衬套以一定的过盈装在孔内或轴承上，在进行机械加工，从而恢复到原来尺寸的修复方法 。

镶套修复法修理时应注意的事项有哪些？

①材料选择 高温卜•工作的零件，应尽量选择与基材一致或相近的材料，使它们热膨胀系 数相同，述应注意热稳定性，耐辞性。（铝缸盖一铸铁气门座）

②过盈量选择应合适 相对过盈量=绝对过盈岂。直铨•—过盈量过大，易使零件变形或挤裂；过小时易松动脱落。套不宜 太厚（一般取2-3mm）,应力大小应与相对过盈量成正比。

轻级、0.0005以下：传递轻、 小扭矩和冲击，需另行紧固；屮级、0.0005-0.001承受-淀扭矩和冲击，过大时需另行紧固；重级、0.001以上：收缴大扭矩、动载荷，不需另行紧固。 汽车上一般部位 选屮级。但是，气门屎圈和飞轮齿圈等选重级。

③加工精度和粗糙度。保证准确过盈量、要 求配介面加工精度要高，粗造度要低。

④镶套操作时，可用压力机缓缓压入，勿歪斜，不 宜敲击镶入。可采用热镶和冷镶。热镶一将包容件加热到150~200°C,迅速压入被包 容件内。冷镶一将被包容件在干冰或液氮下冷却到一定温度（-40°C）,迅速压入包容 件内。

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文章来源：天狐定制

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