机车司机需取得相应的从业资格证，根据驾驶的机车类型，分别有内燃机车司机证和电力机车司机证。在中国，火车司机这一职业令人向往。火车司机，更准确地说应称为机车司机，他们必须具备从业资格证，类似于驾驶员的驾驶证。机车司机的驾驶证根据所驾驶机车的类型分为内燃和电力两种。内燃机车司机证由于内燃机的淘汰而逐渐取消，现在已无法考取。一旦取得机车司机的驾驶证，司机即可上岗。在铁路局的系统中，如果是客车的正式司机，日常工作包括机车操作，如启动、控制速度、停车和联控等。若是副司机，则需负责定时检查动力系统，并对机车各部分进行定期检查，包括上班前出库检查、中途站点停车检查以及下班前入库检查等。在列车运行过程中，副司机必须保持持续的瞭望，不得有任何与行车无关的行为，这是严格规定的。司机室内安装有摄像头和录音设备，全程开启，以实现对列车运行过程的监控，便于车辆段和铁路局进行集中管理。

机车司机的作息时间不规律，由于是双班制，工作时间不固定。他们至少需要完成自己的车辆段任务。对于长途列车，司机是按车辆段轮换的，即换司机不换车，每位司机负责自己车辆段的驾驶任务。尽管如此，按照规定，货车司机也应享有标准工作时间，每月总计167个工时，相当于每天8小时且有双休日。这意味着月初努力工作20天后，月底可以休息10天。但从实际情况来看，机车司机的辛苦是外人难以想象的。

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文章来源：天狐定制

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