所谓径向扩压结构,实质上是指整个低压外缸(汽轮机的排汽部分)两侧排汽部分用钢板连通。离开汽轮机的末级排汽由导流板引导径向、轴向扩压,以充分利用排汽余速。然后排入凝汽器。
采用径向扩压主要是充分利用排汽余速,降低排汽阻力。提高机组效率。
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