首先，FOB条款下，运输费用分成了两部分：1 出口方负责的，包括拖车，报关，码头安保，商检，提单，电放等一起船离岸之前的费. 2，进口方负责的。纯海运费，燃油附加费，忘记附加费什么的.

总之就是在陆地上产生的费用和在海上产生的费用区别

你客户换了货代，这是很正常不过的事，原因很多，价格问题，服务问题，其实对你们来说，都是一样的.

现在把你说的货代分成1号和2号

用生活中的话就是说，刚开始，你们和客户约定，客户提供柜子，你们把货装好以后送到客户指定的地方，不管你们用什么方法，多少钱，只要你们把货送到码头报完关就可以了，。然后客户找到1号货代，委托他帮客户做这些事，然后1就和你们联系上了，而你们为了方便，也委托1号帮你们把货运到码头区，帮你们报关，这样，1号也就分别接受了客户的委托和你们的委托，交易成功后，1号找客户要海运费，找你们要拖车报关费，码头费文件费

现在客户觉得委托1号价格有点高，不想和1号合作了，于是就找来了2号，委托2号为他办理这些事情，到这个时候，客户和1号已经没有关系了

自拖自报就是2号告诉你们柜子在哪里，然后你们委托1号去帮你们提来装货，报关再还到2号指定的地方就可以了，费用都一样的，你还是付你该付的，没变化

你对单什么的找2号对，手续和以前对1号一样的，交易成功后，2号找客户要海运费，找你要码头费，文件费，1号找你要拖车报关费，

做LC什么的不关换货代什么事，就是你们的付款方式不一样，让银行做你们付款，放货的中间人而已，必须遵守双方的约定，什么时候交货，什么时候交提单等等

最简单的一句话形容，你以前都是坐飞机去北京，你觉得太贵了，你换成做火车去北京了

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文章来源：天狐定制

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