在我们国内很少看到国外那些长投的卡车，因为你如果看国外的一些电视剧电影或者是纪录片之类的，你能看到国外的卡车基本上都是大鼻子的，跟我们的这种平头的不一样。那种大鼻子的卡车，它的车身长度没有什么变化，但后面箱体的长度略有降低。

我们没有采用这种大鼻子型的卡车，因为卡车本身是受到相应的规则标准严格限制的，不是说想做多长就做多长，这有标准的。比如这个卡车本身最长不能长过20米，超过20米了就不行了，那怎么在20米这样有限的范围之内增加车体本身能够拉的东西呢？那自然就是让车子后面的这个车厢部分尽可能的变得更宽大一些，长宽高上都尽可能的在已有的标准之内做到更大的面积，更大的空间。

想要有更长的箱体长度，那自然在前面就要做缩减这种大鼻子的卡车，因为它发动机之类的是在前面，然后驾驶室是在发动机的后面。这样前面有一个缓冲的这个距离也就是一米多上的一个长度，这一米多如果是放在车厢上面，那车是不是能多拉好多东西，所以我们国内很多车子都是平头的，这种车子本身的缺点就是在发生相应车祸的时候，很难得到有效的规避，长鼻子的卡车相比要好得多。

那些长鼻子卡车本身真的发生什么交通故障的时候撞到了前面的车，那起码还有这一米多的长鼻子的距离能够起到缓冲的作用，而我们国内的这种这是完全齐平的，那撞上了基本上距离驾驶人已经就不超过一米了，这基本没有缓冲的余地。这种车子本身承载力更强了，但安全性上略有下降，不过这个是设计的问题，不是我们能决定的。

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文章来源：天狐定制

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