汽车行驶到十万公里是一个重要的里程碑，通常在这个时候，车辆需要进行一系列全面的大保养。下面列出了十万公里大保养中必须做和必查的项目，以及一些常见的“挖坑”项目，帮助您避免不必要的开支。

**必须做的项目：**

1. 更换机油和三滤（空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器）：这是每次保养的基础，保证了发动机的正常运行。

2. 更换机油：根据使用的机油类型，更换周期通常在5000-10000公里。

3. 更换变速箱油：无论是手动还是自动变速箱，到了十万公里都应更换变速箱油，确保变速箱正常工作。

4. 更换发电机和风扇皮带：这些橡胶件经过长时间使用后会老化，需要更换以避免断裂。

5. 更换火花塞：火花塞的更换周期通常在10000公里左右，确保发动机点火效率。

6. 更换刹车油：刹车油中的水分会影响其沸点，需要更换以保证刹车效果。

7. 更换方向助力油：如果是机械液压助力车型，需要更换助力油。

8. 更换燃油滤清器：燃油滤清器的更换周期通常在10000-15000公里，需要根据实际情况决定。

**必须查的项目：**

1. 轮胎检查和更换：根据轮胎的磨损状况决定是否更换。

2. 节气门检查和清洗：清洗节气门可以提高进气效率，避免发动机性能下降。

3. 防冻液检查：防冻液的消耗会导致冷却系统效率下降，需要检查并更换。

4. 正时皮带检查和更换：根据车辆维护手册确定是否需要更换。

5. 底盘检查：检查减震支柱、球笼球头等部件是否有损坏，确保车辆稳定性和安全性。

6. 喷油嘴检查和清洗：清洗喷油嘴可以提高燃油效率和动力。

7. 蓄电池检查：根据蓄电池的性能决定是否更换。

**常见的“挖坑”项目：**

1. 发动机内部清洗：通常不必要的项目，正常保养下的机油更换已能清洁内部。

2. 燃油系统养护：通过燃油系统清洗剂清洗，效果有限，不是必要的保养。

3. 刹车盘抛光保养套餐：只有出现严重印痕时才需要处理，否则无需特别保养。

4. 空调系统清洗保养：根据实际情况决定，定期更换空调滤芯更为有效。

5. 发动机舱精洗：不是必要的保养，可能会对电气系统造成不必要的风险。

在进行十万公里大保养时，应确保按照车辆制造商的维护建议进行，避免不必要的“挖坑”项目，合理控制保养成本。同时，选择有实力且透明的维修店进行保养，可以获得更优质的服务和更合理的价格。

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文章来源：天狐定制

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