内河航道的分类主要包括天然河流航道、渠化河流航道和限制性航道。

天然河流航道通常源自山区或流经平原，地形地貌各异，导致河流坡度、流量具有显著的季节性和地域性差异。河水深度、流速的变化受地理位置和季节影响大，一些河道存在礁石滩碛，河床变化频繁。部分天然河流的河段直接可用作航道，但部分则因条件限制，需通过工程手段如炸礁、疏浚或整治来改善通航条件，如中国的连江河段。

渠化河流航道则是为了航运开发和水资源综合运用，通过在天然河流上建设闸坝和通航设施，将河流改造为一系列相互衔接的梯级，确保水深和通航稳定。中国广东的连江，美国的俄亥俄河、田纳西河以及苏联的伏尔加河等都是这种类型的河流实例。

最后，限制性航道的特点是河道狭窄，河床平坦且稳定，水流平缓，水位变化较小，断面形状规整。这类航道对船舶的航速和阻力有明显限制，主要见于运河、水利渠道，以及河网地区的一些特定水道。

扩展资料

在内陆水域中用于船舶航行的通道。内陆水域包括江、河、湖、水库、人工运河和渠道等。内河航道可分为天然航道和人工航道。天然航道系利用天然水域提供的航道尺度行驶相应尺度的船舶。如果局部河段尺度不足，则通过整治与疏浚的手段使之达到要求的尺度。人工航道包括渠化河流航道和人工开挖的运河、渠道。渠化河流是在天然河流上分段筑坝，壅高水位，以提高航道水深，并在坝址处兴建过船建筑物（见通航建筑物）。

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文章来源：天狐定制

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