列车的供电每层都有一个独立的空气开关和保险丝保护着,就算是插排出现过载或短路最多只是单独的插排开关跳闸并不会影响到整车辆的整个的供电系统，从理论上讲一般插座上面都有标明多少瓦多少安培一般都是1500W有些车辆是800W只要保证不接近这个限度同时不使用劣质用电器就没事而且大部分车辆内部都装有空调和电热取暖装置比起你的插排这个电热取暖装置的安全隐患要大出几十倍不止。一个插排最多也只是控制插座的空气开关跳闸或断保险丝.另外列车上供电的稳定性不如在地面上好偶尔会有瞬间波动，所以列车员一般都有顾虑因为是在他的管辖范围之内,假设出现异常他是要负责的,无论是劣质用电器 还是波动造成的用电器故障都是乘务员的麻烦,正常人谁也不想惹的一身骚。
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