汽车钣金修复是对汽车在碰撞后车身进行的全面修复工作，这不仅包括防腐和装饰的喷涂，还包括对车身损伤的分析、测量、整形、拉伸矫正、去应力焊接以及车身附件的装配与调整等。

这是一种专门针对车身外观损坏变形的修复技术，通常被称为冷做。随着汽车碰撞修复技术的发展，碰撞事故车辆的修复已经从原始的“砸拉焊补”升级为车身二次制造装配。

现代汽车碰撞修复不再仅仅是简单的敲敲打打，修复质量也不再仅仅通过肉眼观察外观和缝隙来评估。维修人员需要具备广泛的知识，包括车身的技术参数、外型尺寸，以及车身材料的特性、受力特性的传递和车身变形趋势，以及车身的生产工艺如焊接工艺等。

在此基础上，维修人员还需要使用先进的测量工具，通过精确的车身三维测量，来判断车身直接及间接受损变形的情况，以及因车身变形可能存在的隐患，从而制定出全面的车身修复方案。

修复过程中，维修人员还需配合正确的维修工艺和准确的车身各关键点的三维尺寸数据，将车身各关键点恢复到原有的位置，最终使受损车身恢复到出厂时的状态。

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文章来源：天狐定制

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