很多人不太了解一个动平衡和四轮定位。这种情况其实很正常。车不出问题的时候，很容易忽略它们之间的区别，搞不清楚。我们来看看动平衡和四轮定位的区别。用一个简单版的大家来找区别！车轮动平衡是指轮胎安装在轮毂上后，整个车轮上的质量分布不均衡，如气门嘴、轮胎上的花纹和标记等。，都是制造原因造成的。车辆行驶时，轮胎高速旋转，这些微不足道的质量偏差，都会造成车辆行驶时轮胎抖动，从而带动方向盘甚至整个车身振动。

这种振动通常发生在90-120公里/小时的速度范围内..先说动平衡。众所周知，车轮是由轮胎和轮毂组成的。但由于有气门嘴的存在，以及补胎后蘑菇钉和补胎胶的限制，车轮各部分的整体质量不可能完全一样。但是我们开车时，车轮会高速运转，所以一点点质量不平衡就会导致一系列情况，危及行车安全。因此，为了避免这种现象或者消除这种已经发生的现象，就需要在动态情况下，通过增加配重来使车轮校正各边缘部分的平衡。

这个修正过程就是人们常说的动平衡。为了解决这种现象，一般情况下，我们可以通过轮胎动平衡的方法，找到每个轮胎所需的配重重量和位置，然后在车轮两端边缘找到所需的配重位置，加上合适的配重“铅块”，使轮胎偏差小于5克。当配重偏差超过10克时，行驶中会有相应的震动感。使用一段时间后，因为轮胎胎面有石子或轮胎，至于什么时候做动平衡的问题，请记住一点:只要轮胎和轮辋已经拆过，就需要做一套动平衡。也就是不管是换轮胎，轮毂，还是补胎，都需要去做。如果把车轮比作汽车的脚，那么悬挂系统就是汽车的脚。所有汽车出厂时，车轮、转向机构、前后桥都有固定的位置和角度。

本文地址： http://www.goggeous.com/20241205/1/344970

文章来源：天狐定制

版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。