成都一汽大众的工资待遇根据岗位和职位的不同而有所差异。首先，要了解成都的收入情况，可以参考长春的工资标准。工程师的基本岗位工资通常为7岗或8岗，其中7岗的起薪大约在3200元左右，8岗的起薪则在3900元左右。工资结构包括岗位工资、生产奖金、效益奖金和一次性奖金。在没有一次性奖金的情况下，税前收入大致是岗位工资的2-2.2倍；若有一次性奖金，则相当于岗位工资的“双薪”，通常每年发放的双薪月份多于不发双薪的月份。每年9月和12月还会有额外的保单，累计金额根据工作年限而定。

成都工厂自2010年启动，至2011年底新速腾车型投产，逐步步入正轨。2012年，新速腾开始盈利，同时新捷达项目启动，老捷达继续生产，使得成都工厂更为繁荣。无论是在经理、科长、主管、工程师还是技工岗位，成都和长春的员工岗位工资完全一致。例如，假设王同学在长春一厂焊装车间担任现场工程师，月工资为3500元，那么成都三厂总装车间同样担任工程师的小李，其岗位工资也同样是3500元，两者待遇无异。

值得注意的是，如果长春某月没有一次性奖金，成都同样不会发放。但由于成都员工人数较少，生产奖金往往高于长春，因此在不发双薪的月份，同年加入公司的成都员工收入会高于长春员工。此外，部分从长春主动调到成都工作的人员，户口也随之迁至成都，并不能调回长春。公司每月为这些员工提供住房补贴，直至2011年底补贴取消，之后收入与成都本地员工相同。考虑到未来佛山工厂也有员工主动申请调转，公司对这部分员工的待遇不能有太大差距。

2012年新速腾车型正式投产后，成都纳入了长春的薪酬管理体系，员工收入与长春完全一致，不存在高或低的问题。

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文章来源：天狐定制

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