在公路项目中，估算、概算和预算分别在不同阶段进行。估算主要用于项目建议书或可行性研究阶段，帮助确定项目的初步经济性。概算则在初步设计完成后制定，这是项目设计进一步深化阶段的成本估算。预算则在施工图完成后制定，是项目实施阶段的具体成本计划。

国有投资项目的可研批复后，估算将同时被批复，以此指导初步设计的开展。初步设计完成后，概算也会被批复，用于进一步的成本控制。如果概算超过估算的10%，初步设计将不会被批准，必须重新报批可研和估算。

同样地，施工图完成后，预算的制定也将进行。如果预算超过概算的10%，预算也不会被批准，同样需要重新报批可研和概算。这些步骤确保了项目在各阶段的成本控制。

项目管理过程中，这些阶段的造价控制目标是确保项目成本合理，避免超预算。估算、概算和预算的严格控制有助于项目的顺利推进，减少不必要的成本浪费。

具体来说，估算、概算、预算的比例大致为：估算用于项目前期，概算用于初步设计，预算用于施工图阶段。这三者的相互关系和控制，有助于项目的成本管理。

此外，项目的每个阶段都需严格控制成本，一旦超出一定比例，就需要重新报批，这不仅保证了项目的经济性，也确保了项目的顺利进行。

通过这样的控制机制，项目团队可以更好地管理成本，确保项目的经济效益，同时避免了不必要的成本浪费。

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文章来源：天狐定制

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