航海技术

毕业没有就业压力，百分之百有工作，就看你自己愿不愿意而已。上船的工作可选机会没有任何专业可与之相比，只要你去应聘，基本都能录取。因为现在本科驾驶员正在减少，所以很抢手的。

上船的话，第一年都是实习，第二年开始做三副，资历满了直接升二副，二副资历满，要考大副，大幅资历满，然后考船长。之后可以去公司业务部门等等部门，或者去其他自己想去的任何公司，做到船长，就是你选公司了。

工资的话，国企公司（包括地方航运）相对较低，三副6000-12000不等，国企外贸线一般11000-13000不等。升二副多1000-3000

如果是私企民营或者外资企业，三副13000-25000不等，最高的可以达到30000多也是有的。升二副多5000-10000不等。

各公司都有相应的标准，上述是国企和非国企工资概述，但不能一概而论，仅供参考。

一般情况，同等级的比较来说集装箱工资最高，然后油船散化船，然后散货船，最后客轮，但部分豪华邮轮则可能超出任何类型船舶工资。所以这是一般情况，实际要看具体情况了。

如果是岸上工作，则不受此约束，跟其他专业就没有什么竞争优势了，工资和升职参考岸上工作路线。

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文章来源：天狐定制

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