成都轨道交通17号线二期工程详细规划全面展开，项目起于机投桥站，止于高洪村站，线路全长约24.8公里，全线采用地下敷设方式，共设18座地下车站，其中12座车站可与其它线路实现换乘。五桐庙停车场将调整为五桐庙定修段，新建主变电所2座。详细线路规划如下：

起点至清水河站段，位于武侯区，全长约3.56公里，设3站。线路自西向东沿晋阳路路中地下敷设。出站后，线路下穿三环路草金立交、西环铁路、市政下穿隧道，设阳公桥站；出站后在锦里西路路口设龙爪堰站，与7号线换乘；再在二环路西侧设清水河站。

清水河站至人民公园站段，位于武侯区、青羊区，全长约3.86公里，设4站。线路主要沿大石西路-大石东路-小南街路中地下敷设。出站后，线路沿大石西路-大石东路向东敷设，在百花正街口设浣花站，与11号线换乘；在中环口市政高架桥东南侧设省骨科医院站，与5号线换乘；出站后线路沿大石东路绕避锦江时代花园高层住宅进入小南街，在锦里西路路口设小南街站，与13号线换乘；出站后线路继续沿小南街敷设，在少城路路口南侧设人民公园站，与2号线、10号线换乘。

人民公园站至北门大桥站段，位于金牛区、青羊区，全长约4.5公里，设2站。线路主要沿长顺街-宁夏街-北校场西路-成华街地下敷设。出站后线路受既有城市道路曲线半径控制，区间下穿四川省委组织部和宣传部宿舍，进入长顺街路中地下敷设；然后下穿道路西侧多处7层住宅，采用一处R-450m的曲线进入成华西街，在解放路路口设北门大桥站。

北门大桥站至厂北路口站段，位于金牛区、成华区，全长约3.05公里，设3站。线路沿马鞍东路-建设北路路中地下敷设，出站后线路在府青路路口西侧设红星桥站，与3号线、16号线换乘；在二环路口设厂北路口站。

厂北路口站至航空西路站段，位于成华区，全长约6.18公里，设4站。线路出厂北路口站后沿建设北路路中敷设，在中环路路口外侧设二仙桥站，与7号线换乘；下穿蜀龙路既有市政下穿隧道，进民旺二路，在民兴北苑北侧设人民塘站，与8号线换乘；线路下穿动走1、2、3号线及其联络线（高架段）、成昆铁路、成绵乐客专、三环路后进入航天路，在三环路外侧设航空西路站，与三环路公交系统接驳。

航空西路站至终点段，位于成华区，全长约3.68公里，设2站。线路出航空西路站后，沿航天路路中地下敷设，在华翰路路口设龙潭商务区站，与9号线、S12号线换乘；线路最终于在建海派地块南侧设终点高洪村站。

17号线二期初期将设置九江北至机车厂以及九江北至高洪村两个交路。车辆采用初、近、远期8辆编组（6动2拖）设计，采用AC25kV接触网供电方式，最高速度为140km/h。车辆外形尺寸为长25.1m、宽3m、高3.8m（A型车），定员1520人/列，设计行车密度为最大30对/小时。

建设总工期计划为5年（从土建工程动工到开始试运营），预计于2019年10月开工建设，2024年10月建成运营。工程总投资估算为227.84亿元，技术经济指标为9.11亿元/正线公里。

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文章来源：天狐定制

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