徐州东站13台面28股道（其中东站房郑徐站场6台面13线在建）
广州南站15台面28条到发线、建筑面积和占地面积更是远超徐州东站。
广州南站2018年春运单日客流最高峰超过50万人次。
徐州东站2018年春运单日客流最高峰22万人次、与广州南站有很大差距。
你说哪个更强？
徐州东站占据京沪线和陇海线的枢纽有利位置、站台和到发线必须要足够多才能够接发途径的车次、广州南站90%都是始发列车、途径车次非常少、所以看上去徐州东站和广州南站的站台以及股道数量差不多、利用率和人流量却大相径庭。
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文章来源：天狐定制
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