1997年4月29日10时48分，京广铁路荣家湾站发生列车相撞事故，即荣家湾事件。事故起因是一起信号工违章操作二极管封连装置，导致信号机错误显示，使得由郑州铁路局担当的324次旅客列车（昆明-郑州）与停在荣家湾站内4道的818次旅客列车（长沙-茶岭，由广州铁路集团担当）发生尾部冲突。此次事件造成了126人死亡，230人受伤的惨重后果。这是中国铁路在1981年成昆铁路列车坠桥事故之后最为严重的事故。
然而，当时对于这一事故的媒体报道非常有限。直至2008年4·28胶济铁路特别重大交通事故发生后，荣家湾事件才被多数媒体提及，引起了社会的广泛关注。这一事件提醒人们在铁路安全方面的重要性，同时也促使相关部门加强了对铁路信号系统的管理和维护，以防止类似悲剧的再次发生。
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