钱江大桥

最早的跨江桥梁，第一座由我国自行设计监造的双层式铁路公路两用桥。由我国著名桥梁专家茅以升主持建造。

钱江大桥于1935年4月6日开工，1937年9月26日完成通车。解放前曾四次遭受破坏，新中国成立后，政府花四年时间才完成修理和加固。

1987年后，由于日过桥车辆大大超出设计通行能力，杭州市政府采取轮渡分流。

钱江二桥

位于杭州四堡，全长约1564米，是平列公铁两桥的总称，为华东路网重要桥梁，双线铁路北接沪杭、宣杭，南连浙赣、萧甬各线。高速公路两侧无人行道。1988年开工，1991年建成后为钱江大桥承担了部分火车和机动车的通行任务。

钱江三桥

位于一桥二桥之间，总长5700米。为双独塔等跨单索面斜拉桥与连续梁协作体系。1993年12月18日开工，1996年12月底建成。

钱江三桥在设计和施工中创造了多项国内建设之最。

钱江四桥（在建）

钱江五桥（袁浦大桥）

全长2553米，双向四车道，设计行车速度每小时100公里。

五桥位于钱塘江、富春江、浦阳江三江交汇口，是杭州绕城高速公路南线工程的关键项目。2000年12月28日开工，截至今年3月25日，五桥已经完成合同总价的43．7％。

钱江六桥（下沙大桥）

杭州绕城公路东线工程的关键项目，全桥长8230米，宽34．5米。所处位置是钱塘江涌潮强度最大的区域。1999年12月底开工，预计今年6月实现主桥合龙。

钱江六桥是目前钱塘江上最大、最长的桥梁。

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文章来源：天狐定制

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