国3电控柴油发动机的正常运行依赖于多个关键条件，包括低压和高压油路的建立，喷油器无故障，以及ECU和其他传感器的正常工作。确保这些条件是车辆维修的基础。

在电控柴油发动机的维修过程中，常用到的检测工具有数字万用表、故障解码仪及普通试灯等。但为了准确且快速地找出故障原因，还需要一些辅助工具，如轨压快速测试灯、喷油器快速检测控制器和喷油器电流测试钳。

当发动机无法启动时，首先应检查ECU是否已通电。打开钥匙时，若发动机故障灯短暂亮起，表明ECU已上电。否则，需检查ECU的电源线。接着，使用电流测试钳检测喷油器是否有电流，用轨压快速测试灯检查怠速与低速时的轨压是否正常建立。

若电流钳测量到喷油器供电电流在150mA至350mA之间，可初步判断发动机ECU没有问题。如果ECU提供的喷油器电流和油路高压均正常，接下来的关键是检查喷油器是否能正常喷油。使用喷油器快速检测控制器在普通喷油器校验器上进行检验，可以快速判断喷油器是否堵塞或漏油。

当发动机工作不正常时，出现不能加速、断缸、冒黑烟或蓝烟等现象，需检查低压油路、高压油路、高压泵、喷油器、ECU、传感器等部件。通过解码仪提供的故障码进行逐一排查，其中重要的是在加减油门踏板时，用轨压快速测试灯测量轨压的变化。

排除国3电控发动机故障的关键在于油路中油压的高与低，电路中信号的有无，以及喷油器是否能正常工作。汽车故障解码仪虽能提供大致的故障方向，但有时提供的故障信息可能不够准确。

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文章来源：天狐定制

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