在船上，水手和机工的薪资待遇大致相同，他们的值班时间和劳动强度也基本相当。无论是水手还是机工，在职务晋升方面都有着广阔的空间。他们都需要经过18个月的海上服务和一年的培训，才有资格报考驾驶员和轮机员。

水手可以通过晋升三副、二副，最终达到船长的位置。而机工则可以逐步晋升为三管轮、二管轮，直至成为轮机长。机工的工作主要集中在机舱，他们需要接触更多的机械和油污。相比之下，甲板上的水手虽然工作环境较为清洁，但他们日常需要处理的事务却更为繁杂。

水手和机工各有自己的特点，无法简单地评判谁更好。选择哪种职业应该根据个人的兴趣和爱好来决定。如果喜欢机械和技术，机工可能是一个不错的选择；如果对海上生活充满热情，喜欢应对各种复杂情况，那么水手的职业道路或许更合适。

无论是水手还是机工，都需要具备一定的专业技能和良好的适应能力。对于那些希望在海上追求职业发展的船员来说，这两条道路都是值得探索的方向。最终的选择应该基于个人的兴趣和职业规划，而不是仅仅基于薪资和待遇。

值得注意的是，船员在选择职业道路时，还应该考虑自身的健康状况和适应能力。某些工作可能需要更长时间的连续工作，而其他工作则可能涉及更多的机械操作。因此，了解自己的身体状况和兴趣爱好，对于做出明智的职业选择至关重要。

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文章来源：天狐定制

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