海底隧道的建设成本确实比跨海大桥要高。这一成本差异主要源于多个因素。首先是盾构机的采购成本，盾构机是用于软土地区隧道施工的关键设备，通常需要从国外进口。这些设备的价格昂贵，且一旦在施工过程中出现故障，其修复成本同样巨大，因此在预算中必须预留充足的资金。

其次，地下环境的复杂性也增加了施工的不确定性。地质勘测虽然能够提供一定的数据支持，但难以完全预测和解决所有潜在问题。一旦在施工过程中遇到意外情况，如地质突变或地下水涌出等问题，就需要耗费大量时间和资金进行修复工作。这种修复工作虽然难以预料，但在实际施工中却屡见不鲜。

此外，海底隧道的建设还需要考虑海洋环境的影响。海洋中的腐蚀性、潮汐变化以及海床的复杂地形都会增加施工难度和成本。为了确保隧道结构的安全和耐用性，必须采取额外的防护措施，这也进一步增加了整体建设成本。

相比之下，跨海大桥虽然在某些方面也有较高的成本，但其主要成本通常集中在桥墩、桥梁结构以及海上施工技术上。相比之下，海底隧道不仅要克服地质和海洋环境的挑战，还要应对更为复杂的技术难题。

因此，综合来看，海底隧道的建设成本确实高于跨海大桥，主要是由于其特殊的施工条件和复杂的技术要求。

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文章来源：天狐定制

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