高铁乘务员编制满足一般的编制概念，即铁路运输部门设置及其人员数量的定额和职务的分配。

这些乘务员不全都是归属铁路总公司。比如一个列车上面的乘务员加起来有二十个，但是编制的不过是几个人而已，其余的那些都是由劳务公司派遣的。真正是属于铁路分公司的员工，那种的铁饭碗是特别少的。

高铁乘务员编制一般包括以下几方面的内容：

1、编制员额的规定；

2、各职位（岗位）的名称、设置以及领导职数的规定；

3、各类人员的比例结构的规定；

4、人员配备的质量要求。

扩展资料

高铁乘务员劳务工和正式工的区别：正式工必须是铁路运输管理或铁路客运等相关专业。 劳务工对专业要求不大，毕竟只是个服务员岗位而已，技术含量不高。

劳务工转正的方法：成为正式工的话，一般要求本科铁路专业。大部分地区要求三本及以上学历。当然如果你有毅力有信心，可以先以劳务工身份进入，然后在路局举办的技能大赛中得到前十（一般是前十）的成绩，就有机会转正。

从管理层次来说：劳务工没有转正式工的渠道，因为完全隶属不同的单位。用人方式不同，不存在转正这一说。

参考资料来源百度百科-高铁乘务专业

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