进气提前角a的作用

进气提前角a一般是提前上止点10-30度左右，在排气行程中，大部分的时间内因为气缸内残留的气体压力仍然是大于大气压力的，这时候新鲜的混合气是不能进入气缸内，只有当排气的压力小了，混合气才能进入。如果这时候的进气门打开的角度够大，就能保证进入多一点的混合气进行燃烧，进入的混合气越多，火花塞点燃气体产生的能量就越多。

进气滞后角B的作用

因为发动机在高转速的状态下，进气的流速很快，尽量利用过后充气可以提高进气量，但是过大的进气滞后角会使发动机在低转速时，发生缸内的气流回流到进气管的现象，影响到压缩行程的温度和压力，会使发动机冷启动困难。在配气相位的4个角度中，进气滞后角B对发动机动力性能的影响最大。排气提前角r的作用

如果排气是在活塞下降到下止点的时候才打开，因为气门打开的行程小，排气流通的面积小，排气不足，会增加活塞向上止点排气时的阻力，排气提前角r就可以减少这个影响。

排气延迟角&的作用

排气延迟角&一方面可以降低因排气流动截面积变小造成的排气阻力变大，降低活塞强制排气所做的推动功和气缸内残余的废气含量。另外一个方面，可以利用排气管中的废气流动从气缸内抽吸一部分废气，实现后排气。

总结：配气相位的角度有气门的提前和滞后角，这些角度的主要作用是起到在短时间内提高发动机的性能，改善进气和排气的效果。

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文章来源：天狐定制

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