南充北站作为兰渝铁路上最大的中间站，其重要性不言而喻。车站长度达1.4公里，占地397.52亩，设计有近期5个站台11道轨道。自今年6月开工建设以来，土建软基处理已基本完成，预计2012年7月达到铺轨条件。

南充北站的建设意义重大，它将铁路、兰渝铁路以及兰渝铁路支线（南广铁路）紧密联系在一起，构成南充乃至川东北地区的铁路枢纽中心。南充北站有望成为四川省的第二大铁路枢纽中心，并预留接入汉南泸铁路、南绵铁路、遂巴（西昆）铁路和南充轻轨一号线的条件。建成后，南充市铁路客运将以南充北站为主，南充站和南充东站为辅，形成南充铁路枢纽。

南充北站的建设标志着南充市在铁路交通领域迈出了重要一步。它不仅提升了南充市的铁路运输能力，而且对促进区域经济发展、加强区域间联系具有重要意义。随着南充北站的建成和投入使用，南充市将更加便捷地融入全国乃至全球的铁路交通网络，为当地居民和企业带来更大的便利和机遇。

综上所述，南充北站的建设不仅提升了南充市的铁路枢纽地位，也为四川省乃至整个西南地区的铁路交通网络建设注入了新的活力。随着工程的推进和建成，南充北站将为南充乃至整个川东北地区的发展注入强劲动力，推动区域经济的繁荣和进步。

扩展资料

南充北站毗邻G212，规划为一等站。南充北站的建成，将构成南充铁路枢纽中心，有望成为四川省第三大铁路枢纽中心。从分层布局看，南充北站为高架层、地面层和地下层。高架层标高为318.527m，规划建成铁路主进站口、高架落客平台和与潆华大道衔接的高架匝道；地面层规划建成长途客运站、公交枢纽站、社会车辆停车场（大车及小车）、出租车停车场和非机动车停车场；站房下方的地下层规划建成社会车辆（小型车）停车场、轨道交通预留站点、人行地下通行网络和站前路人行过街地道。

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文章来源：天狐定制

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