在清朝末年，中国兴起了一项重要的近代化项目——开平矿务局。这一煤矿的诞生始于光绪二年（1876年）九月，由时任轮船招商局总办的唐廷枢受李鸿章派遣，前往唐山开平一带进行深入的矿产勘查。他们发现了这片区域蕴含的丰富矿产资源，品质上乘，于是李鸿章决定于次年八月委托唐廷枢筹办，并草拟了《直隶开平矿务局章程》，开始招商集资活动。

1878年六月二十五日，开平矿务局正式在直隶（今河北唐山开平镇）成立，标志着中国近代煤矿工业的起步。随着生产规模的扩大，开平矿务局在短短几年内取得了显著的成果。光绪七年（1881年）开始投入生产，初期雇用三千名工人，产量逐年增长，到光绪十五年（1889年）已达到二十四万七千吨，而到光绪二十四年（1898年）更是达到七十三万吨。为了提高运输效率，矿务局于光绪十二年（1886年）成立了开平铁路公司，并购置船只，如光绪十五年（1889年）的运煤船，服务于天津、牛庄、烟台等地，到了光绪二十年（1894年），轮船数量增加至四艘，且在重要港口设有专用码头和堆栈。

开平矿务局的煤炭主要供应给轮船招商局和天津机器局，同时也大量投放市场，盈利丰厚。到19世纪末，总资产已接近六百万两，成为洋务运动期间采矿业中最成功的案例之一。然而，唐廷枢去世后，接任的张翼总办因盲目扩张和过度投资，导致矿务局面临资金危机，最终在光绪二十六年（1900年），英国商人大举渗透，矿务局被改名为开平矿务有限公司，表面上是中外合资，实质上却沦为英国资本的控制。

1912年，开平矿务局合并了滦州煤矿，成为开滦煤矿。抗日战争胜利后，该矿务局被国民党政府接收。中华人民共和国成立后，开滦煤矿被收归国有，成为中国煤炭工业发展历史上的重要一页。

扩展资料

开平矿务局是清末洋务运动开始后官督商办的大型新式采煤企业。位于滦州开平，现唐山市开平区。

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