中国大盾构实现水下掘进新纪录是在2023年。

在2023年8月19日，我国自主研发的海底隧道盾构机“深江1号”完成了3590米的既定掘进任务，顺利抵达珠江口水域海平面下106米的位置。这一成就不仅创下了中国大盾构水下掘进的最深纪录，同时也刷新了世界高铁盾构隧道掘进的最深海底纪录。

“深江1号”在掘进过程中展现了极高的技术水平和应对复杂环境的能力。盾构机从东莞虎门出发，向广州南沙方向掘进，期间穿越了多种地层和复合地质，包括全断面硬岩长达2.75公里的区域，其中花岗岩的强度高达124.6兆帕。此外，盾构机还连续穿越了17条断裂带及分支，这些复杂的地质条件给工程带来了巨大的挑战。然而，“深江1号”凭借其先进的技术和强大的性能，成功克服了这些难题，实现了安全、稳定的掘进。

这次新纪录的诞生，不仅体现了我国在盾构技术领域的突破和创新能力，也为未来的海底隧道建设提供了宝贵的经验和参考。同时，深江铁路作为“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，其建成通车后将进一步加强珠三角地区的经济社会发展，推动大湾区的互联互通。这一成就不仅具有重大的技术意义，更将为我国的交通事业和社会发展注入新的活力。

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文章来源：天狐定制

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