呀！小学弟好啊！应该是学弟吧，看语气。

你还没有开始上大学就打听这个是不是有点早了呢？虽然我大一的时候也打听过，呵呵，不过那时我的学长们告诉我工作随便找，年薪至少近十万，使得我大学前两年把时间浪费了……

我是09年本科毕业，离现在也算近吧。其实海事物流毕业的人选择物流公司就业的少，大都是选择港航企业。你听学校名字就想得到了嘛，“海事”。可以说每年学校都能吸引到全国顶级的港航企业来招聘。

通常海大交通类学生的选择是：船公司，船务代理，船代，货代，港口，物流企业（按优先级排序）。选择物流公司的少是因为待遇相对偏少，因为工资高的进入难，好进去工资相对低。

港口的话，大点的港口（比如宁波港）现在第一年是5.5W，第二年是7.5W（港务集团下属很多子公司，待遇有差别，我仅以其中一个为例。这个钱不是你拿到手的，而是全年你的工资+奖金+福利）；小点的港口（比如龙口港，在山东），第一年3-4W间；需要说明的是港口一般都提供食住（吃饭卡里面给花钱，提供象征性收费的宿舍），工作相对轻松（如果有倒班的话，一般至少是干一天休息一天的）。

航运代理业务的话，相对较累，但是收入较高，一个月拿到手的，平均都是4000+（我说第一年刚刚出去的啊，干的好的代理年收入都是10W+的），还要视地域&个人能力（提层）而定。

船公司的话，不好意思，我不很了解，但是收入应该是最高的（都这么说的）。

物流公司也有高工资的，比如中信国华年薪20W+（去非洲港口）等等，可以参考一楼举的例。不过这些企业来校不是很多，而且竞争很大。另外像德邦物流北京长久等企业虽然常来常招，但是待遇相对偏少（月薪2000+），不是很受学生欢迎。

此外还有去外贸公司的。

说到这里，我先给楼主盆冷水。海事物流的就业一直很好，但是平均薪酬却逐年降低……这个是事实，你到校可以打听。

另外，你要想在大连定居……这个还是简单，海事毕业的在大连找工作还是很轻松的，但是大连的工资水平偏低，大连港之类的月薪都在2000+，所以除去本地人，愿意留在大连的很少。而且大连的房价等消费也不便宜。

毕业去向就是中国沿海三大经济圈（环渤海，长三角，珠三角），这些地方校友很多的，呵呵。

顺便告诉你，交通类本科毕业生，现在考研的比例比以前高了N倍（在我本科毕业以前基本上男生不考，女生个别考）。我是本校的交规研究新生（开学研一，算是本科物流的顺延吧），如果小学弟有这方面的了解需求，亦可hi我。

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文章来源：天狐定制

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