水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心下设多个研究机构，致力于交通安全与智能交通系统的研究。

智能交通系统研究所设有交通安全实验室、交通仿真诱导与控制实验室和交通工程信息化实验室，由11名专职研究人员组成，其中博士及博士后占比高达90%。研究方向包括交通安全、交通控制与仿真、交通信息化工程及应用、交通政策法规等。近年来，该所承担了40多项科研项目，如国家973和863项目等，总经费过千万元，成果显著，荣获多项科技进步奖，并已申请和授权多项专利。

水上交通安全与环境研究所专注于水上交通安全与环境研究，由交通安全环境研究室、航行安全保障技术研究室和交通信息控制研究室构成，由黄立文教授带领的学术队伍，主要研究通航环境安全、航海关键技术、导航信息系统、智能船舶运输、环境影响评价等，已承担多项国家级和部级项目，科研经费超过3000万元，取得了一项科技进步奖。

控制与仿真研究所是我国最早专注于轮机仿真与控制技术研究的机构，由陈辉教授领军，其研发的轮机模拟训练器WMS-1在1994年诞生，并多次获奖，技术水平达到国际先进。该所已完成20台套轮机模拟器的开发和推广，合同额近3000万元。

桥隧健康研究所专注于桥梁和道路健康研究，拥有12名员工，包括6名教授和3名副教授，提供桥梁健康监测、评估、维护服务，以及科技咨询和人才培养。他们承担了多项大型项目，年合同金额超过千万元，累计获得多项省市级科技进步奖。

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文章来源：天狐定制

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