会上这个论坛看帖子的可能多数都是像我一样，没有背景没有关系的。南航里面，有能力的人不少，但是有能力又得到应得回报和待遇的人可能不多，很多因素：1.南航人浮于事，虽然不能说必须要“拼爹”，但是没有后台，你真的要看机遇了（如果你进入了好的部门，又遇到了好的领导，那就perfect了，p.s.这两点我都非常巧妙地避免了）；2.每个部门的编制制度不一样，有些部门管理岗位quota比较多，有些比较少，我所在的地方，很多人，真的很多人，做了十年了，跟我的级别一样，也就是说，做了十年了，还是拿我一样的工资，其实，看着他们，就感觉看到自己的未来了。。。当然，客观点说，这除了跟单位的制度有关以外，还跟员工自身有关系了，有些员工确实素质挺低的，我想，这是很多央企国企的通病吧。3.最好的一些部门，多数只对子弟们开放的了，好的部门和岗位，接触的工作比较高端，学习的机会也多，上升的机会也相对大些，但这也不是绝对的，我也听说有些人，会做事也会做人，能力也强，一进来被领导赏识，成为御用助手，跟领导全世界到处飞，不过这也是少数了，还是那句话，看你进来以后到哪里了。

南航有一个很大的问题，就是不会用人，这不是我一个人主观看法，我的校友比我晚两年进来，来了半年，深刻感受到这一点了。总体来说，就是那里缺人就把你扔到哪里去了，很少会考虑到员工个人的实际情况，有些人也许会说，真废话，肯定是哪缺人，就扔哪去，但我举个例子吧，某个岗位原本是由劳务工（中专或大专毕业，待遇较差）做的，工作性质怎么样都可以想象，假如这个人走了，岗位空缺了，不管你是211还是985，把你扔那算了，说是临时性的，但是这个临时性是无期限的，工作无聊、简单、繁琐就算了，还学不到东西，浪费时间，一个211大学毕业生做着跟中专生的工作，心里真不好受啊。假如南航能对用人制度做一点改革，恐怕进步不一小步了。

南航针对国内的学校必须是211的，因为确实想要高素质一点的人，另一方面，也不会妨碍子弟们进来，因为子弟大多数都是国外回来的，管你国外什么学校，这个条件对他们来说就是形而虚设，同时子弟也不会被别人说不符合211的条件了。当然，后台比较硬的，管你国内毕业的是不是211，都能进来的了。这个时代，这个企业，后台还是很管用的。

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文章来源：天狐定制

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