2017美国汽车销量排行榜已出炉，总销量高达1724.6万台。

仔细研究一下2017年的美国畅销车前十名，除了福特 F 序列、雪佛兰、道奇 RAM 三款美国人最钟爱的皮卡，经久畅销，剩下的就都是日系车了。

美国人为什么这么热衷于日系车？

1、便宜！

2、省油！

3、质量稳定！

美国很多评测机构，包括 J.D. Power 可靠性报告，日系车都名列前茅！雷克萨斯连续7 年冠军。

这就很能折射出美国人用车的一个观念：实用！除了土豪玩大排量车之外，美国的中产阶级更倾向于买省油省心的日系车，美国大街上的日系车随处可见。

再看看中国2017年汽车销量品牌排行榜，大众成了最大的赢家，一汽大众和上汽大众占了冠亚军。

这就很耐人寻味了，日系车风靡美国，德系车横行中国。

但是仔细一想，也很容易理解。

同样以凯美瑞为例：

美国本土汽车都是以大排量为主，政府也没有在汽车排放上做相关的规定约束，所以凯美瑞在和美国本土大排量的汽车对比中，油耗优势非常明显！而且不容易坏，在美国这个人力成本非常高的国家，德系车故障率高，修车是很贵的。

中国对于汽车排量有严格的管制，对不同排量的车设置阶梯型消费税和车船税，排量越大，征收的消费税和车船税越高！

（车船税征收阶梯表）

所以，国内的大多数车都开始加 T，开始各种涡轮增压，所以在排量都小油耗都小的大环境下，凯美瑞的优势就没有那么突出了。

在 B 级车领域，凯美瑞就得面临迈腾帕萨特两款德系车。

再加上国内人力成本不高，如果不去4S 店，修车很便宜。即便是德系车比日系车故障率高，但是修车成本低，影响因素自然小。

另一个原因可能就是民族情结了，还是有很多人在买车时会考虑到这个问题。在选择汽车的时候，如果性能相当，可能就会因为这个原因选择德系。

而且德系车做的越来越靠近中国的偏好，车的外形越做越大！你看看那个途昂，就是一个大空壳子，发动机舱都能塞下一个篮球了，但再中国销量却很好！

再有可能就是区别对待了，日本天然地热爱美国，抱美国大腿，但是对于国内市场，就不像对美国那么重视了。

像本田的奥德赛，中美简直是两种车！

当然，德系也减配，但是没有日系车在中国减配那么严重。减配最厉害的当然是韩系车了。

在汽车减配这方面，中国政府总是比较楞，慢一步。

哎，不多说了.....

各种原因综合起来，德系车在中国很火，日系车在美国风靡。单纯从我个人用车来讲，我更倾向于日系车，我开汉兰达的时候，前灯坏了，去换灯，修车小哥只要了我30块钱.....

这件事我终生难忘，哈哈。

你修过最便宜的一次车，是多少钱，欢迎在文章下方留言，跟南哥聊聊那些年我们修过的最便宜的车。

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文章来源：天狐定制

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