印度是个神奇的国家，有很多不可思议的事。美国公路总里程665万公里，印度560万公里，中国477万公里，事实真的是这样的吗？

第一、印度有很多不可思议的事。

1、大家看见印度阅兵，有很多人叠罗汉，像是杂技表演。

2、印度穷人没有进取心，大部分很懒散，听天由命。

3、印度管理制度少，可以看见牛在火车站、火车轨道附近吃草。

4、印度有很多苦行僧，长时间不修边幅，不过受到人民尊重。

5、拥挤，特别是火车上人挤人，有些火车门都没有。

6、有些人上厕所不用纸，上完后用水冲洗。

7、大部分人吃饭用手抓，认为手能感受到饭菜的温度、质感，是一件接近自然的行为。

8、印度重男轻女思想重，比我国八九十年代还重。

第二、印度经济落后，比较贫穷。

印度虽然是第五大经济体，2020年全年GDP下滑至194.15万亿卢比，按2020年卢比与美元、人民币的平均汇率折算为2.62万亿美元，约18.08万亿元人民币，但是2020年人均GDP只有2000多美元，我国人均GDP有10000多美元。印度是发展中国家，但是贫富差距很大，1%的富豪拥有全国50%以上的财富；5%富人拥有全国68.6%以上的财富；10%富的人拥有全国76.5%以上的财富，全国近7亿的穷人拥有全国财富4.1%左右。

第三、印度教育落后。

教育落后，印度2018年公布的教育统计资料显示，2014年在印度农村整体识字率为64.7%，而在城市里，整体识字率为79.5%。相当于我国八十年代那时候的国民教育水平，那时候农村人基本只读小学，后面就要帮助家里干农活。印度现在的国民教育水平相当于我国九十年代的国民教育水平，不过印度高等教育比较好，也就是大学，每年为国家培养一大批优秀的人才。

第四、印度科技落后。

印度科技及工业处于中等水平。2020年世界500强企业名单中，中国133家位居世界第一名；美国第二名共121家；日本第三名共53家；印度和巴西都是7家，其中，印度世界500强企业除了几家石油公司外，还有信实工业、塔塔集团、印度国家银行等老牌企业，综合实力很强的科技企业很少。

第五、世界公路里程排名。

1、美国 665万 公里

2、印度 560万 公里

3、中国 477万 公里

4、巴西 175万 公里

5、俄罗斯 140万 公里

6、日本 122万 公里

7、加拿大 104万 公里

8、法国 102万 公里

9、南非 95万 公里

10、澳大利亚 82万 公里

各国公路标准不一样，有些国家水泥路、沥青路、砂石路叫公路，有些国家泥巴路也叫公路，印度估计只要人能走的路都叫公路。

第六、世界各国高速公路里程排名。

1、中国 150000 公里

2、美国 88000 公里

3、俄罗斯 30000 公里

4、加拿大 17000 公里

5、西班牙 15152 公里

6、德国 12800 公里

7、法国 11100 公里

8.日本 7803 公里

9、意大利 6700 公里

10、墨西哥 6279 公里

印度高速公路只有1400公里左右，不到我国高速公路里程的十分之一。高速公路是重要的交通道路，是关乎国计民生的交通动脉。由于其方式灵活覆盖面广，在区域经济交流协作方面发挥了不可替代的作用。无论是工业品跨区域运输，还是蔬菜、粮食等人们生活必需品的配送，对高速公路运输的依赖性都非常大。高速公路建设成本高，但是可以节省很多运输时间，缩短运输距离，大大提升运输能力。

第七、我国公路和印度公路标准不一样。

我国公路分类：

一、按行政等级划分。公路按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称为国、省、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省道称为干线，县道和乡道称为支线。

二、按使用任务、功能和适应的交通量划分。根据我国现行的《公路工程技术标准》（JTJ001-1997），公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。高速公路、一级公路、二级公路都是主干道。三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路，一般能适应每昼夜1000～4000辆中型载重汽车交通量。四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，双车道四级公路能适应每昼夜1500辆以下中型载重汽车交通量，单车道四级公路能适应每昼夜200辆左右中型载重汽车交通量。

印度公路分为以下几类：

一是国家级公路，大约5.77万公里，但是这些公路中有15%是单行道，即只有一条车道，90%都没有封闭，上面全是各种路口、行人、拖拉机、牛车马车都能走。

二是邦级公路，相当于我国的省道，总长度约为17万公里，约占全部公路的3%，其中75%的路只有一个车道。

三是地方级公路，剩下的530多万公里，都是地方级公路，这些公路90%以上为泥土路，一下雨就很难通行，而且极为狭窄，几乎无法正常通行车辆，这些路在其他国家基本上都不会称为公路而统计在内。

第八、印度基础设施建设远远不如我国。

我国是基建狂魔，修铁路、修高速公路、架桥、修隧道等技术全球前列，特别是架桥技术全球第一，很多欧美国家修桥梁也要咨询我国。我国高铁里程全球第一，大于第二到第十名总和。有世界先进的盾构机、有海底沉管隧道技术、有超长斜拉桥建造技术。印度修路、修桥、修隧道难度大的搞不定，工程大的项目20年也修不好，我国一般五年就修好了。城市基础设施建设，印度也远远不如我国。像城市地铁、公交车站、公园广场数目没有我国多。而且印度城市很混乱，他们没有户口的限制，穷人可以随意迁徙。城市中，只要是没有明确禁止的公共土地穷人就可以使用。农民及穷人到城市公共区域搭建窝棚，一般不会驱赶，这样导致印度城市非常混乱。

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文章来源：天狐定制

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