2007年9月，一款创新的水陆两栖公交车在荷兰鹿特丹正式投入运营，成为当地的一大亮点。这款公交车的独特设计让乘客能够在公路和水路之间穿梭，让游览体验更为丰富。官员们戏称，公交车本身就像一个移动的旅游景点，极具吸引力。它首次将这种水上交通模式引入商业运营，吸引了众多游客的目光。

马耳他于2009年3月推出了世界上第一辆两栖大巴，这款大巴在陆地上的时速可达113公里，而在水中行驶时速则在11至14公里之间，迅速在当地受到欢迎并普及。它的出现，不仅提升了公共交通的多样性和实用性，而且销量不断攀升。

英国的创新举措同样引人注目。2010年2月，一辆载有50名乘客的水陆两栖公交车在克莱德河上亮相，连接了伦弗鲁和格拉斯哥之间的交通。克莱德河是两地的传统交通要道，但渡轮公司为了降低成本，决定引入这种新型交通工具。斯特奇客车公司的首席执行官布赖恩·苏特表示，这辆两栖汽车首次被用于通勤服务，他相信这将是构建新型江河运输网络的一个重要尝试，为英国的交通革新提供了新的范例。

扩展资料

水陆两栖公交车，外观上它就像在普通公交车外加了一个“船体”底座，下水后车身能在水面漂浮。

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文章来源：天狐定制

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