学科的4个层次：学科门类、一级学科、二级学科、研究方向

国务院学位委员会将我国目前教育科研的各个领域根据其学术性质分为12个大的学科门类：文学、历史学、哲学、教育学、经济学、法学、管理学、理学、工学、医学、农学、军事学。“学科门类”是学科专业目录中的第一个层次,决定了授予学位的名称。中国的学位只有这12种。比如说，土木、交通、力学等学科都属于工学，相应的硕士、博士答辩决议中都会出现“建议授予工学博士（或硕士）学位”的字样，你的学位证书上会标明授予工学学士、硕士或博士学位。北京交通大学土木建筑工程学院的学位点目前跨3个学科门类，分别是工学、理学、管理学。这在全国土木类学院中恐怕是跨学科门类最多的学院之一。

每个学科门类内又划分若干一级学科。比如我们土木学院目前的学位点跨7个一级学科，分别是土木工程、交通运输工程、力学、环境科学与工程、地质工程、测绘工程、公共管理。将来国家会越来越强调一级学科的地位和作用。比如，我院的力学、环境等学科是按一级学科招生的，将来申报国家重点学科据说也将会按一级学科申报。博士后流动站目前是按一级学科设置的，目前我院在3个一级学科上设有博士后流动站，分别为土木工程、交通运输工程、力学。这3个一级学科均是一级学科授权博士点。我院环境科学与工程、地质工程为一级学科硕士授权点。一级学科授权，意味着在该学科下的所有二级学科都具备相应的学位授予权。一个学院拥有3个一级学科博士授权、2个一级学科硕士授权点，这在全国土木类学院中恐怕又是最多的学院之一。

每个一级学科又根据实际学科的内涵分为若干二级学科。这是与大家关系最密切的学科层次，有时也称专业。目前研究生报名主要是按照二级学科报名，大部分学科目前也会按照二级学科录取，你的硕士、博士毕业证上会标注二级学科名称。目前国家学科目录中土木工程一级学科下包括6个二级学科，分别为桥梁与隧道工程、结构工程、岩土工程、市政工程、防灾减灾与防护工程、供热供暖与空调工程，还有经教育部批准自主增列的3个博士点：地下工程、水文地质与工程地质、环境岩土工程；交通运输工程一级学科下有4个正式二级学科，分别是交通运输规划与管理（交通运输学院招生）、道路与铁道工程（土建学院招生）、载运工具运用工程（机电学院招生）、交通信息工程与控制（电信学院招生），我院还自主增列了城市轨道工程博士点。力学一级学科下有4个二级学科，分别是固体力学、流体力学、工程力学、一般力学与实验力学。上述这些学科都是具有博士学位授权的二级学科。我院目前有15个二级学科博士授权点、20个二级学科硕士授权点。这在全国土木类学院中恐怕又是二级学科授权点最多的学院之一。

所有学科（一、二级）的名称和代码都是固定的，不得随意更改。

二级学科下设研究方向，研究方向是各单位根据情况设置的。为了研究、招生、管理的需要每个二级学科一般还会设几个研究方向。我在“【考研报名支招儿】3.别太把研究方向当回事”的博文中已对研究方向做了较多的介绍，感兴趣的网友可参考。

最后需要提醒的是，有的同学阅后可能要问，这些学科怎么与我们上大学的专业对不上号呢？是的，上述介绍的内容主要针对科研、研究生教育而言，不是针对本科教育的