加拿大玛格纳公司的发展历程可以追溯到20世纪50年代，当时Frank Stronach先生创立了一家名为Multimatic的一人模具公司，其第一年的销售收入为13,000加元。随着公司业务的拓展，Multimatic在20世纪60年代进入汽车行业，与通用签订了第一个汽车配件合同，并于1969年与Magna Electronics合并，年度销售收入达到了10,000,000加元。

20世纪70年代，公司开始多元化经营，1973年改名为Magna International Inc.（Magna国际），并在1976年至1979年间推行产品多样化战略，按照产品种类划分了不同的分支。1979年，年度销售额超150,000,000加元。进入20世纪80年代，Magna决定专注于汽车行业，年度销售额达到2亿加元，并在1986年销售额达到了10亿加元。1988年，公司推行了“员工宪章”（Employee's Charter），明确了公平工作环境的承诺。

进入20世纪90年代，Magna开始创新，1990年至1991年取消非战略运作分支，进行重组，并达成20亿加元的销售额。1992年在纽约证交所上市。1995年，Magna开创了流体成型技术，并将Tesma International Inc.成为独立上市公司。1996年至1998年间，Magna开始在欧洲发展，1998年将Decoma International Inc.成为独立上市公司，专注于塑料外饰；同时并购了Steyr-Daimler-Puch，一家全球领先的具有整车组装能力的公司。1999年，福布斯杂志称赞Magna是全球首要的汽车配件公司。

进入21世纪，Magna继续主动进取。2000年10月，宣布成立Magna Steyr group，成为全球首要的从事整车工程设计和小批量整车组装的供应商。2000年12月，销售额达到100亿美金。2001年8月，旗下Intier Automotive Inc.（内饰系统）成为一个独立上市公司。2002年10月，购并了Donnelly Corporation，建立一个世界领先的外饰和内饰镜的集团。2005年，完成了对旗下Tesma, Decoma，Intier的私有化，并达到228亿美金的销售额。

扩展资料

Magna总部位于加拿大安大略省，为全球第三大汽车零部件供应商。Magna集团是世界知名的汽车零部件生产商，在2006年的《财富》杂志世界500强企业名单上排名第273位，是美国纽约证券交易所和加拿大多伦多证券交易所的上市公司。该集团产品覆盖除汽车玻璃和轮胎之外的所有汽车零部件。其在华的合资企业是与上海交运股份合资的上海龙马神汽车座椅有限公司，生产座椅骨架。Magna集团更于2005年投资2000万美元，在天津保税区设立汽车零部件生产厂，开始进军中国汽车零部件销售市场。

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文章来源：天狐定制

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