在国产车企中，比亚迪由于电池技术领先，较早涉足电动车领域。然而，随着市场的变化，越来越多的专车公司开始使用吉利的帝豪EV，这表明吉利在新能源汽车领域得到了市场的认可。

帝豪GSe在设计上保持了帝豪GS的风格，同时针对电动车特点进行了细节调整。其封闭式的前脸依然保留了吉利家族式的回字形设计元素，充电口被巧妙地设置在右前方的轮眉上，并做了同色处理以提高整体视觉效果。

车身尺寸方面，帝豪GSe与燃油版车型保持一致，长4440mm、宽1833mm、高1560mm、轴距2700mm。内饰方面，帝豪GSe与帝豪GS几乎一致，做工和用料相同，唯一的区别是换挡机构采用了旋钮设计。仪表盘采用了液晶屏与电子屏的结合设计，不仅提升了科技感，还实现了与中控屏幕的双屏互联。

配置方面，帝豪GSe根据车型的不同配备了全LED大灯组、电动折叠外后视镜、全景天幕、13.5英寸全液晶仪表、8英寸中控液晶屏、6项电动调节座椅、前排座椅加热、ION空气清新系统以及手机无线充电功能。此外，帝豪GSe还搭载了“你好，帝豪”智能语音交互系统，为驾驶者提供了便捷的操控体验。

帝豪GSe的车身颜色丰富多样，提供了冰晶白、琥珀金、琉璃橙、宝石蓝、马尔斯红五种选择，满足不同消费者的需求。

动力方面，帝豪GSe全系采用最大功率163匹马力、最大扭矩250牛米的电机。其储能系统采用宁德时代的三元锂离子电池组，电池包总重量为380kg，能量密度达到142wh/kg，配备了吉利ITCS 2.0电池智能温控管理系统，使其综合工况续航里程达到353km，60km/h等速续航里程达到460km。实际续航里程可能因使用条件不同而有所差异，但282km的日常城市工况续航已经相当不错，足以满足大部分城市通勤需求。

综合来看，吉利帝豪GSe补贴后的价格仅为11.48-14.58万元，产品力相当出色，对于消费者来说是一个值得推荐的选择。

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文章来源：天狐定制

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