微观交通仿真软件是交通工程、软件工程与系统仿真交叉学科领域的产物，经过近半个世纪的发展，已形成众多成熟系统。以下选取市场占有率较高、在规划院所、交警及高校科研用户中常用的8款软件，包括VISSIM、TransModeler、AIMSUN、SUMO、TESS NG，以及中国自主研发的唯一一款软件TESS NG，进行简要功能比较和分析。

TESS NG是一款高度用户友好的软件，适合初学者快速上手，提供便捷的建模能力、3D展示功能，以及外部大规模路网全局路径自动导入等高阶功能模块。其核心特点包括完全自主知识产权、专门针对中国驾驶者及交通流特征、开放的外部接口模块以及定制化的用户服务等。TESS NG已有超过200家用户，应用范围遍及东南亚国家，提供软件销售、交通规划设计项目咨询以及智能交通系统平台建设等服务。TESS NG是目前唯一国产商业化的微观交通仿真系统。

PTV VISSIM是由德国PTV公司开发，自1992年投入市场，具有多模式交通出行方式仿真功能，包括机动车、非机动车、公交、行人、轨道交通和机场仿真等。其驾驶模型设置完善，擅长模拟多种信号控制策略，并提供与外部交通控制策略的接口，适用于感应式信号控制的设计、检验和评价。PTV VISSIM在中国拥有广泛用户，涵盖多所大学、研究单位、咨询公司和设计院等。

Paramics是英国Quadstone公司于1986年开始研发的产品，1997年投入商业使用。作为三维微观交通仿真软件，Paramics具有实时动态的三维可视化用户界面、微观车辆处理能力和强大的应用程序接口。其能够精细展现各种规模路网，以大规模网络模拟和强大的用户编程能力著称。理论上，Paramics可以仿真路网规模达100万个节点、400万个路段和32,000个区域。其仿真并行计算能力突出。

AIMSUN是由西班牙TSS公司于1997年开发的交互式交通仿真软件，2004年通过吴宋美加设计咨询有限公司正式成为软件销售总代理和中国技术培训中心。AIMSUN集成了宏观、中观、微观模型，适用于处理各种类型的交通网络，包括环形道路、干线道路和混合道路网络。其能模拟自适应交通控制系统、先进的交通管理系统、车辆引导系统和公交车辆行程安排和控制系统。AIMSUN提供外部程序接口GETRAM Extensions，以在仿真运行时调用内部数据，影响仿真过程。AIMSUN在西班牙、欧洲、中国、美国等80多个国家和地区得到应用。

TransModeler是美国Caliper公司开发的多功能交通仿真软件包，2022年发布6.1版本，包含中文版。它结合GIS技术，采用GIS数据处理方式存储和管理路网等空间数据。TransModeler提供宏观/中观/微观的混合仿真功能，高保真度的微观仿真可以在同一网络上与中观和宏观仿真混合使用。其独特的功能包括与GIS-T图形界面的微观显示车辆运行状况和详细交通状况，以及导入CORSIM和SimTraffic交通仿真模型数据的能力，实现与交通需求预测和地理信息系统软件TransCAD的无缝衔接。TransModeler的仿真结果可以反馈到交通需求预测模型，以进一步改进预测精度和质量。

SUMO（Simulation of Urban Mobility）是由德国宇航中心（DLR）开发的开源、微观、多模态交通仿真模拟软件，最早版本发布于2001年。作为开源仿真平台，SUMO能够进行车联网系统仿真，并支持设置信号灯与车辆间的无线通信功能。其强大的开源接口功能使其能够读入其他标准化的路网、信号控制数据文件以及其他仿真系统的路网、路径等文件。作为交通研究者实现和评估自己算法的工具，SUMO于2017年加入Eclipse community。

TRAFFICWARE软件包由美国Trafficware公司开发，包括配时优化软件SYNCHRO和微观交通仿真软件SIMTRAFFIC，主要面向交通信号控制设备研发企业用户。用户在SYNCHRO中建立路网，设计定周期或感应式控制方案，进行配时优化和分析，以最小化平均延误和干道绿波带宽最大化为目标。SIMTRAFFIC则用于导出数据进行仿真，输出的评价指标包括延误、排队、停车次数、平均速度、旅行时间、距离、油耗和效率、尾气排放等。

Cube Dynasim是美国Citilabs公司Cube交通软件包的仿真模块，从微观角度对交通系统进行全面分析，并直接与Cube Voyager等宏观模型衔接。Cube Dynasim提供真实、美观的二维及三维动画结果显示，与GIS紧密结合，适用于反映道路设计、控制、交通需求或土地使用变化对交通网络运作的影响。然而，Cube需要生成特定的二进制文件才能使用某些与出行相关的数据。

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文章来源：天狐定制

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