列车变轨是通过道岔的转换来实现的。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，列车可以转线甚至反方向运行。道岔在铁路线路上起到重要作用，是轨道结构的一个重要组成部分。

具体来说，列车的车轮是卡在两条钢轨之间的，这决定了列车的运行方向和路径。而道岔的两组尖轨，就像是两条可以移动的钢轨，通过控制台的控制，可以按照需要左右移动。当其中一组尖轨与基本轨密贴时，另一组尖轨就会与基本轨分离，从而形成一个通向不同股道的开口。当列车行驶到道岔位置时，列车的车轮就会沿着密贴的尖轨和基本轨行驶，从而实现列车的变轨。

举个例子，假设一个车站有两条股道，分别是A股道和B股道。当列车需要从A股道转入B股道时，车站工作人员会提前操作控制台，使道岔的尖轨移动到与B股道相对应的位置。当列车行驶到道岔位置时，由于车轮是卡在钢轨之间的，所以列车会自动沿着已经密贴的尖轨和基本轨行驶到B股道上，从而完成变轨操作。这种变轨方式既安全又高效，是铁路交通中不可或缺的一部分。

总的来说，列车的变轨是通过道岔来实现的，而道岔的转换则是通过控制台来控制尖轨的移动来完成的。这种设计使得列车可以在不同的股道之间灵活转换，从而满足铁路运输的各种需求。

本文地址： http://www.goggeous.com/20250108/1/1324424

文章来源：天狐定制

版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。