管理上的问题主要有三个方面:(1)硬件管理,设施的验证和确认做得不到位,从设计、安装、运行上都应当进行确认,并在投入运营前做好验证,包括列车的最大安全行驶速度。(2)软件管理,相关的操作规程应当完备,并确保发放到操作岗位,而很显然事故机车的司机并没有得到正确的操作规程。(3)人员管理,包括负责人、调度人员、司机等人员的资质、经验、培训等都做得不到位,有多个不同层次的人员缺少经验,责任心不强,从而导致人为的事故。
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