Tier1，即车厂一级供应商，是直接向整车制造商提供汽车零部件的供应商。这种合作模式下，一级供应商不仅供应整件或模块，还深度参与整车制造过程的研发和设计，是供应链中参与度最高的环节。他们与整车厂形成直接的战略联盟。

相比之下，二级供应商主要为一级供应商提供配套服务，生产专业性强的总成系统和模块化零部件，虽然部分企业技术先进，发展迅速，但相较于一级供应商，他们在研发能力和市场地位上稍逊一筹。三级供应商则位于供应链底层，规模较小，产品通常较为低端，竞争力较弱。

近年来，汽车零部件市场正经历集中化趋势，一级供应商数量减少，导致了整个供应链结构的变化，一些大型供应商开始垄断部分零部件领域，向多家整车厂供货。在我国，由于起步较晚，关键零部件制造方面与外资供应商存在差距，国内供应商通常通过与跨国公司合作来提升技术，目标是实现关键零部件的自主配套。

此外，我国汽车零部件市场非关键领域竞争激烈，拥有众多中小企业，而汽车产业群的发展如东北、环渤海、长三角等地区，带动了地方零部件行业的繁荣。总体来说，Tier1供应商在汽车产业链中扮演着重要角色，且市场竞争和合作模式正在不断演变。

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文章来源：天狐定制

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