摩托车国际档位是一种常用的摩托车档位设计,其挂档方式是通过向前踩和向上勾来完成的。具体来说,先向前踩下一档,然后再向上勾一下,勾半个档到空档,接着勾全挡就是二挡,以此类推,直到勾到五档。在五档时,向下一踩就回到四档,再踩就回到三档、二档,最后在二档时踩半个档就回到了空档。循环档位的挂档方式与国际档位类似,但循环档位可以在空挡时向后踩直接挂入四档。在换档时,油离配合非常重要。油门和离合的配合时间需要逐渐熟练,起步时挂个低档,油门加到适当转速后稳住,左手离合慢慢松,结合右手油门平稳的加上去,再将离合逐步的放开。
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