我国预拌砂浆已具有初步的现代化生产规模,但是在预拌砂浆输送、储存、运输、气送过程中使已混合好的砂浆产生不同程度离析。
现场(工地)罐方面,虽然在其中装入挡风板,导向槽,降低砂浆在气体输送中离析程度,但是由于现场罐下端螺旋搅拌距离短(搅拌时间短),搅拌有效容积小,使砂浆出现不同程度离析在搅拌时不能得到改观;在工地上由于砂浆自身缺陷,以及搅拌不充分缺陷,造成砂浆假凝、分层,得不到理想的和易性及施工性能,使已初混合的砂浆须在楼层施工点再加水进行人工拌合后上墙面或地面施工;大幅度增加工人劳动强度及施工成本,影响施工文明。
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