这种问题就不用再纠结了。

CAS系统无非就是那几个——Alias、Rhino、SolidThinking、MOI等，他们都是基于同一个原理——NURBS开发的，之间也有相当多的通用格式可以用于交换数据，比如IGES或者STP，所以，掌握一种即可，其他的要么可以通过交换格式很轻松的搞定，就算是学的话，学起来也极快，比如我以前曾经玩过一段时间MOI，感觉和Rhino基本一样，学过Rhino再用MOI基本不用看参考书，动手半个小时就学会了。

至于目前常用CAS系统当中最强悍的，当属Alias，但是Alias由于功能复杂、价格昂贵，一般只有做汽车设计的使用，但是Alias的曲面构建能力和方便程度是远远超过其他CAS系统的，唯一能与之匹敌的只有更加偏后端一些的ICEM Surf，我所知道的北京的几家设计公司用的都是Rhino。

当然，使用CAX系统做设计的也是大有人在，用Pro|E和CATIA做造型的也不是没有，尤其是CATIA，曲面造型功能是很强大的，但是三大CAX里面也就是CATIA最贵，一般小规模的设计公司是用不起的。至于CAX淘汰之类的，纯属无稽之谈。各个软件都有自己的优势和劣势所在。

至于那个汽车企业的人，只能说，他一定是国内车企的，而且不一定就是造型部门的。

汽车造型用UG的太罕见了，CAX系统里面能够胜任汽车A面构造的大概只有CATIA，不过一般而言，造型设计用的还是以Alias和ICEM Surf居多，不过造型么，软件什么都是次要的，有专门的A面师干这个，设计师最重要的还是想法。当然做汽车设计，如果不知道引擎和变速箱的基本布置原则那也是绝对不行的。

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文章来源：天狐定制

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