公路工程现场监理机构中，对监理人员的配备需根据监理内容、工程规模、合同工期、工程条件以及施工阶段等多重因素综合考量。确保能对工程实施有效监理为基本原则。《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2006)3.0.2条对此做出具体规定。

针对高速公路、一级公路工程，每年每5000万元建安费需配备交通部核准资格的监理工程师1名。独立大桥、特长隧道工程每年每3000万元建安费配备1名交通部核准资格的监理工程师。以上配置可在此0.8至1.2的系数范围内灵活调整。在考虑工程特点和实际需求的基础上，如机电工程，每50km每系统配置1名交通部核准资格的监理工程师。若系统复杂或隧道机电工程内容较多，可适当增加配置。

如遇重大工程变更等情况，上述人员配备需根据实际情况进行调整，并需相应补充合同以明确人员调整事宜。值得注意的是，这里所述的“交通部核准资格的监理工程师”包括监理工程师和专业监理工程师两种资格类型。

此方法改变了以往按公路里程配备监理人员的传统方式，转而以每年完成工程建安费所需的监理工程师数量为基准进行配备，并明确规定了调整范围和原则。该方法更为合理，更符合工程实际需要，有利于提高监理效率和工程质量。

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文章来源：天狐定制

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