柴油发动机的运作原理建立在四个基本冲程之上:进气、压缩、燃烧与排气。
在进气冲程中,活塞位于上止点位置,随着曲轴旋转,连杆驱动活塞向下止点移动,气缸容积增大,气压降低,外部空气得以通过进气管进入气缸。
当活塞移动至一定位置,进气口被挡住,气缸形成封闭状态。活塞继续上行,气压逐渐升高。这一阶段为压缩冲程。
接着是燃烧冲程。当活塞接近上止点时,喷油器将柴油以雾状喷入燃烧室,与空气混合后自行点燃。活塞越过上止点后,高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆将动力传递给曲轴,曲轴旋转输出功率。随着活塞下行,气缸容积增大,燃气压力和温度随之下降,直至排气阀打开,完成一个完整的运作周期。
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