1. 胀缝的设置位置和间距应根据集料的温度膨胀性、当地年温差以及施工季节等因素综合考虑。在高温施工条件下，可以不设置胀缝；在常温施工条件下，若集料的温缩系数和年温差较小，也可以不设置胀缝。但是，若集料的温缩系数或年温差较大，或者路面两端构造物之间的距离大于或等于500米时，应考虑设置一道中间胀缝。在低温施工条件下，若路面两端构造物之间的距离大于或等于350米，也应设置胀缝。邻近构造物、平曲线或与其他道路相交处的胀缝设置应遵循《公路水泥混凝土路面设计技术指南》（JTG D40）的规定。

2. 在普通混凝土路面的胀缝处，应安装胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。钢筋混凝土和钢纤维混凝土路面的胀缝设置可以不包括钢筋支架。胀缝的宽度应控制在20至25毫米之间。当使用沥青或塑料薄膜作为滑动封闭层时，胀缝板和填缝的宽度应适当增加至25至30毫米。传力杆的一半以上长度表面应涂有防粘涂层，其端部应装有活动套帽，套帽的材料和尺寸应满足3.10.2条第2款的要求。胀缝板应与路中心线垂直，保证缝壁垂直，缝隙宽度一致，且缝中不连浆。

3. 胀缝的施工应采用前置钢筋支架法，也可以在高温时预留一块面板后进行铺设。采用前置法施工时，需要预先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在混凝土未硬化时，使用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土后再进行摊铺。建议在混凝土未硬化时，去除胀缝板上部的混凝土，嵌入（20～25）毫米×20毫米的木条，并整平表面。胀缝板应贯穿整个路面板宽度，确保连续性。

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文章来源：天狐定制

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