为什么不从成都修建一条铁路到拉萨，主要原因不是成本，而是技术风险太大。在川藏线上，尽管有成本考量，但技术挑战远大于成本。这一区域包括地质活动活跃的横断山脉以及大规模的原始森林，地形复杂，地质条件极其不稳定。海拔高度急剧上升，给建设带来巨大挑战。每年这一区域由地震引发的泥石流等地质灾害，全国排名前列。加之后勤保障困难，沿线人员稀少，严重威胁铁路建设的可行性和安全性。

与之相比，青藏铁路虽然也在高原上，但地势较为开阔，更适合展开大规模的施工。而关于成本问题，实际上并不高。以宝（鸡）成（都）铁路为例，同样需要修建大量隧道，只是将八百里秦岭换成了横断山脉。成本的考量在技术风险和地理条件面前显得更为次要。

因此，从成都到拉萨修建铁路，需要面对的技术风险和地理挑战是决定性因素，而非成本。在确保安全、稳定、高效的前提下，成本问题自然会得到合理解决。

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文章来源：天狐定制

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