驾驶证、从业资格证，所谓的两证备齐才能上路指的是营运性质车辆，从业资格证的出现看似是对客货车司机的管制，其实换个角度来看其实是对行业的保护。

　　从业资格证全称道路运输从业资格证，证件不仅需要考取而且后期使用还需要年审，成本确实比较高而且比较耽误时间，也正是因为这个原因很多想要从事运输行业的准驾驶员就望而却步了。

　　只有取得从业资格证之后才能进行营运性质的道路运输，能接受使用从业资格证繁复的规定才能进入这个行业，那么这个行业就会固定为一类群体，所以这样的规定也是一种行业保护。

　　感觉不能理解的话可以看一看出租车和网约车的矛盾，出租车在营运中不仅要年审资格证缴份子钱还要对车辆进行正常养护，营运成本是相当高的。

　　但是网约车在没有严管之前，只要有驾驶证有一台车的人都会去干，这使出租车行业受到了巨大的冲击。如果这种不约束换到大型客货车，这个行业也就没有门槛了，任谁买台货车都能跑运营，对于已经持有资格证和营运能力的车辆来说公平吗？

　　任何能赚钱的行业缺乏有效的监管都会泛滥成灾，运输行业也不例外。从业资格证就是一道门槛，有能力跨过就可以从业，否则就不应该来影响行业健康发展。

　　当然证件的年审应该更加人性化，现在的落地的具体环节还有很多不合理，之后会不会改善再观望吧。

　　如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

本文地址： http://www.goggeous.com/h/1/25256

文章来源：天狐定制

版权声明：除非特别标注，否则均为本站原创文章，转载时请以链接形式注明文章出处。