泰山大桥原为一座3×20米空腹无铰石拱桥，全长82米，宽12米，其中车行道宽7米，两侧人行道各宽2.5米。设计荷载为汽-13、拖-60，人群荷载为0.4吨/平方米，以百年一遇的洪水流量为设计流量（188立方米）。主拱券为变截面悬链线拱，矢高5米，拱脚厚130厘米，拱顶厚80厘米。靠近拱脚处，每侧设两孔腹拱，腹拱券为等截面半圆拱，拱内半径100厘米，厚40厘米。拱券均由粗料石砌筑，拱上填料为片石砼，侧墙料石镶面；墩台均采用浆砌片石砌筑，料石镶面。

拓宽后，桥面宽25米，桥型及立面外观不变。选择设计方案的原则是：适用（满足城市主干道对承载能力的要求）、美观（满足旅游景观的要求）、经济（投资少）、利于施工（施工方便快捷）。原桥是依据当时的荷载标准，采用施氏理论进行设计的，偏于安全。拓宽设计按现行公路荷载标准汽-超20、挂-120进行了验算。

通过这些设计和建设，泰山大桥不仅能够满足城市主干道对承载能力的要求，同时也兼顾美观和经济性，使其成为一道亮丽的旅游景观。同时，通过对荷载标准的调整和验算，确保了大桥的安全性，使泰山大桥在未来的使用中能够更加稳定和可靠。这一工程充分展示了在设计和建设大桥时对多方面因素的综合考虑，旨在为公众提供一个安全、舒适、美观的交通设施。

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文章来源：天狐定制

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