二手车评估师要评估一辆车是否发生过车祸对于他们来说是十分简单的一件事，他们通常用下面的方式进行评估。

现代的汽车生产工艺都是自动化的生产，特别是在喷漆这个步骤上都是采用的自动化喷漆，所以每辆车的漆膜厚度都基本上是统一的，不会有某些局部漆膜厚度突然增加的情况。

二手车评估师在检测的时候如果用漆膜仪发现某些区域漆膜厚度特别高，那么他们的初步判断就是该车这个区域有剐蹭或者碰撞。如果只是剐蹭对于一辆二手车来说是十分正常的事情并不会影响到该车的安全性，如果是碰撞就需要用到下面的方法认真检查。

经过漆膜仪的检测发现厚度增加后，二手评估师会顺着漆膜增厚的方向去找对应的A柱或者B柱，他们会扒开门框上的胶条，看里面的钢梁是否有拉伸或者焊接的痕迹，此种方法对后尾箱也适用。

如果遇到相应的形变，那么该车就是事故车，这样的车辆是不建议大家购买。因为一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

汽车的螺丝也是判断该车是否发生过事故的重要标准之一。因为一辆车发生碰撞，首先受损的一般都是覆盖件，比如发动机舱盖、保险杠等，但是如果碰撞的强度非常大，就会造成螺丝这种连接件发生位移。

这种位移在事故修复中都是必须要处理的，处理后还必须上漆，一般的修理厂在修理时都不会太注意螺丝上修复的颜色和汽车原厂螺丝颜色的差异，所以认真观察螺丝的颜色也是判断该车是否发生过事故的标准之一。

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文章来源：天狐定制

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