双向六车道高速公路的建设成本大约在每公里2000万元人民币左右。以平均每公里的建设成本来估算，其中包括以下几个方面：

1. 桩基建设：考虑到桩基的平均深度为50米，上部结构大约20米，共计70米。按照目前的市场最高价，每米桩基的成本约为3.5万元。因此，70米的桩基总成本为3.5万元乘以70米，等于245万元。每米桩基所需的钢筋笼大约重8吨，按照每吨2800元的价格计算，钢筋笼的总成本为2.5万元。混凝土的体积计算公式为0.9米乘以0.9米乘以3.14，得出每米桩基所需的混凝土体积约为2.5434立方米。因此，70米桩基所需的混凝土总体积为2.5434立方米乘以70米，等于178立方米。按照混凝土标号C25的价格，每立方米的成本约为300元，所以混凝土的总成本为178立方米乘以300元，等于53400元。

2. 立柱和横梁成本：每根立柱的成本包括打桩费用、钢筋费用以及混凝土费用。按照上述计算，每根立柱的成本约为15万元。每公里需要22个台柱和88根立柱，因此立柱的总成本为88根乘以15万元，等于1320万元。横梁的成本包括混泥土和钢筋的费用，以及施工费用。简单估算后，每公里横梁的总成本约为1060万元。

3. 总成本：将立柱和横梁的成本相加，得到2380万元。此外，还需要考虑模板的成本约为20万元，两年内吊车和挖机的租金共计120万元，所有机械的耗油费用约为100万元。因此，总成本为2380万元加上20万元加上120万元加上100万元，等于2620万元。此外，还需要加上绿化等高速公路附属设施的成本，通常这部分成本约为3000万元。这是双向六车道高速公路每公里的大概造价，不包括土地征用费用。

请注意，这些数据是基于汽车之家报价的估算，实际成本可能会因地区、设计和施工方法的不同而有所变化。

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文章来源：天狐定制

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